Qu'est-ce qui attend la branche ? Quels sont les thèmes que les carrossiers et les constructeurs de véhicules devraient inscrire à leur agenda ? Dans cette interview, Felix Wyss, président central de carrosserie suisse, se projette dans la nouvelle année.
Felix, quelle est ta joie à l'approche du changement d'année avec les festivités de la Saint-Sylvestre ?
Le passage à la nouvelle année est bien sûr toujours quelque chose de spécial. Mais au fond, c'est simplement un chiffre qui change, comme c'est le cas pour l'âge par exemple. Et pourtant, les compteurs sont remis à zéro et nous allons de l'avant.
Nouvelle année, nouvelle chance - dans une branche, on pourrait aussi dire : nouvelle année, nouveaux défis. Peux-tu situer les thèmes auxquels notre branche doit probablement s'adapter ?
Ce qui est bien sûr déjà à l'ordre du jour pour beaucoup, ce sont les différents carburants. Ceux qui ne se sont pas encore penchés sur les moteurs alternatifs sont probablement déjà un peu à la traîne. Par ailleurs, je suis en principe très positif, surtout si je considère les récentes décisions politiques. Pour notre industrie, la défaite de la votation sur l'extension de l'autoroute est un aspect positif. Je peux réparer une collision à une vitesse de 20 kilomètres par heure, c'est-à-dire dans un trafic ralenti. En cas d'accident à une vitesse plus élevée, le carrossier ne peut pas non plus faire grand-chose.
Où les propriétaires d'entreprise devraient-ils, selon toi, s'engager particulièrement ?
L'un des chevaux de bataille de notre branche est certainement la formation continue. En élargissant leur horizon, les collaborateurs restent à la pointe de la technologie et l'entreprise est parfaitement équipée pour faire face à de nombreux problèmes, que ce soit dans l'artisanat, dans la numérisation ou dans d'autres domaines. La convention collective de travail joue ici un rôle important, car elle prévoit trois jours de travail payés pour la formation continue des collaborateurs. Je peux parler en connaissance de cause : les collaborateurs apprécient énormément cette possibilité de formation continue. Grâce à une formation continue appropriée, nous avons pu, par exemple, mieux nous préparer à la cybercriminalité. Nous avons nous-mêmes été touchés il y a environ quatre ans.
Nous sommes tous d'accord sur la soi-disant pénurie de personnel qualifié. Mais la question reste la même : comment réagis-tu à cette situation ?
Je pense qu'il est très important de s'adapter à la situation actuelle en tant qu'entreprise. Le marché du travail évolue et, en tant qu'employeur, il convient de reconnaître au mieux les signaux correspondants. Et pourtant : j'ai fait l'expérience qu'en tant qu'entreprise, il faut aussi parfois dire non. De plus, je peux parler de 40 ans d'expérience dans la branche et les problèmes actuels existaient déjà parfois auparavant. Dans le domaine du personnel, il faut parfois faire preuve de patience.
Une autre bonne recette - également tirée de ma propre expérience - est de garder les apprentis dans l'entreprise après leur formation. Ce sont de jeunes professionnels très motivés, qui peuvent parfaitement combler les lacunes de l'équipe. Donc : formez des apprentis en tant qu'entreprise et combattez ainsi la pénurie de main-d'œuvre qualifiée.
2025 nous attend aussi avec toute une palette d'événements. Quels sont tes points forts ?
Je me réjouis avant tout des championnats. Les championnats régionaux en mars, suivis des SwissSkills en automne. Je trouve merveilleux de voir et de ressentir l'enthousiasme dans les yeux des jeunes professionnels. Je suis très impatiente de voir les compétitions et l'ensemble du programme-cadre. Nous aussi, nous serons présents aux SwissSkills de Berne avec nos métiers et sur cette scène nationale unique.
Le salon transport.ch en novembre sera également une scène importante. Il s'agit d'entretenir son réseau, d'admirer les dernières tendances et technologies - et carrosserie suisse est au cœur de l'action.
