Cet été est historique pour la branche de la carrosserie et de la construction de véhicules. Dans le métier de carrossier-réparateur / carrossière-réparatrice CFC qui sera introduit en 2022, les premiers apprentis passeront tout simplement la procédure de qualification. Quels préparatifs l'association a-t-elle dû entreprendre ? Comment trouver des experts aux examens ? Peter Elsasser, responsable de la formation professionnelle chez carrosserie suisse, nous en donne un aperçu dans cette interview.
Peter, quel a été l'effort nécessaire pour organiser une procédure de qualification entièrement nouvelle ?
En fait, pas beaucoup plus que pour les professions existantes. C'est l'élaboration de la profession en elle-même qui a demandé le plus de travail en amont. L'élaboration du plan de formation et de l'ordonnance de formation ont pris du temps. La procédure de qualification en fait également partie. Il est important de déterminer dès ce moment-là quels contenus doivent être examinés et sous quelle forme.
Quels sont les contenus qui attendent les apprentis lors de la première procédure de qualification ?
D'une part, ils doivent passer un examen écrit sur les connaissances professionnelles. D'autre part, une note d'expérience des cours interentreprises et de l'école professionnelle est prise en compte. L'accent est mis sur la partie pratique, y compris l'examen oral. La partie pratique se compose de six postes, du relevé des dommages aux revêtements de base et aux réparations des matières plastiques, en passant par l'évaluation, les systèmes de ventilation et de refroidissement, l'électronique des véhicules, les travaux sur les tôles, les vitres et les travaux de remise en état.
Comment se composent les équipes d'experts pour les examens de fin d'apprentissage ?
Comme le métier de carrossier-réparateur / carrossière-réparatrice se situe entre la tôlerie et la peinture, les travaux s'y rapportent également. Par conséquent, les experts déjà en place dans les autres professions se chargent également de l'évaluation lors de cette procédure de qualification.
Un bilan sera-t-il dressé après cette première procédure de qualification pour savoir ce qui a bien fonctionné ou non ?
Exactement, mais c'est d'ailleurs le cas pour chacune des professions. Nous organisons une séance de démarrage et une séance de clôture et discutons des points positifs et négatifs. Les enseignements tirés sont ensuite intégrés dans la prochaine édition.
Il y a certainement des entreprises qui hésitent encore à proposer des places d'apprentissage dans le nouveau métier de carrossier-réparateur / carrossière-réparatrice. Quel est l'intérêt pour les entreprises de former à ce métier ?
Je tiens tout d'abord à souligner que cette nouvelle formation initiale a été introduite à la demande de la branche, c'est-à-dire de la majorité des entreprises. Bien sûr, il faut toujours un peu de temps pour qu'une nouveauté de cette ampleur apparaisse sur le radar et que les entreprises sachent que cette formation initiale existe. Les entreprises doivent examiner dans quelles lacunes elles peuvent employer les nouveaux professionnels.
Avec les carrossiers-réparateurs, les entreprises obtiennent des spécialistes bien formés qui peuvent être employés dans les deux domaines, la tôlerie et la peinture.